四种单主梁门式起重机配件的报废情况

四种单主梁门式起重机配件的报废情况如下：

1、车轮的报废标准：1)应有裂缝：2)轮辋厚度磨损达到原厚度的50%。3)踏面厚度的磨损达到原厚度的15%。4)当运行速度小于50m/min，线的轮廓度达到1mm。5)车轮直径小于500mm、麻点直径大于1mm或车轮直径大于500mm、麻点直径大于1.5mm、深度大于3mm、数量大于5处。

2、单主梁门式起重机连造挂钩的报废标准：1)吊钩表面有裂纹，发现裂纹时应及时更换，不允许补焊。2)吊钩工作截面吊绳处)的高度磨损量达到原高度的10%时废弃。3)挂钩的挂钩口、挂钩颈及危险断面发生永久变形时，应予以废弃。挂钩开口度超过原尺寸的15%时应废弃。4)挂钩的尾部和螺钉的过渡截面有刃痕或裂纹时，应将其废弃。

3、如果把吊钩放在最低的位置，卷轴两侧的钢丝绳是最少吗？1)挂钩放置在最低位置时，卷线器两侧的钢丝绳应至少保持2圈以上。2)由于钢丝绳通过压板固定在卷轴上，因此只需保留2圈以上，就会使钢丝绳和卷轴产生较大的摩擦力，减少压板的拉伸力，在施加负荷时，钢丝绳会被从压板拉出，或者压板的螺丝会断裂

4、齿轮迅速磨损的原因：1)安装精度差，两轴偏差大，内外齿啮合不正确，局部接触应力大。2)由于是润滑差、无相对运动的紧固形式，润滑脂被挤出而无法自动补给，因此转矩在干摩擦状态下被传递，可能会加速齿面的磨损和破坏。3)在高温环境下工作，由于润滑油干燥，磨损加速。4)违反操作规程，经常反车制动，加速了齿轮齿的破损。

以上就是四种单主梁门式起重机配件的报废情况介绍，感谢阅读。